Contribution à l'étude de l'endommagement mécanique des matériaux composites utilisés pour les sabots de freins des engins ferroviaires et modélisation de leur usure
Type doc. :
Thèses / mémoires
Langue :
Français
Auteur(s) :
Année de soutenance:
2020
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un diagnostic des usures des semelles en matériau composite carbone/carbone de freins de wagons de la société nationale de transport ferroviaire (sntf) est dressé à partir d'une analyse du contact acier/composite sur un trajet de 425 km. l'identification et la classification des usures sont mises en évidence à l'aide de l'étude du comportement en ligne des sabots en cours d'exploitation ce qui a permis de cerner celles les plus fréquemment observées. la modélisation paramétrique du phénomène pour chaque rame et pour chaque période a été établie sur la base de la quantification des différentes usures constatées sur chaque sabot.
| N° Bulletin | Date / Année de parution | Titre N° Spécial | Sommaire |
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| Cote | Localisation | Type de Support | Type de Prêt | Statut | Date de Restitution Prévue | Réservation |
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| 620.1 BEN TH C1 | BIB-Centrale / Thèses | interne | disponible |
Benbrinis, I. & Redjel, B. (2020). Contribution à l'étude de l'endommagement mécanique des matériaux composites utilisés pour les sabots de freins des engins ferroviaires et modélisation de leur usure (Doctorat) . Annaba.